解析纯电动汽车充电的正确方法

时间: 2024-04-28 06:19:56 |   作者: jrs直播低调看直播

  在使用过程中，应根据真实的情况精准把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次，正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电;如只剩下红灯亮，应停止运行；尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。正常的情况蓄电池平均充电时间在10小时左右(电牛一号快充只需2小时，正常充电需要6-8小时)。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

  即便您的持续能力要求不长，充一次电能够正常的使用2到3天，但是依旧是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长，一些早期使用电子设备用户觉得电池最好是基本使用完了以后再充电，这样的看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没那么强烈。常常放完电对电池的寿命产生影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充电可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%电量，对持续能力的影响几乎能忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽最大可能接着来进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

  一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明，很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为降低成本，现在的充电器大多数都没有做耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电瓶车的后备箱和车筐中，特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸，很多充电器经过振动以后，其内部电位器会漂移，使整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外必须要格外注意的就是充电时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还有几率发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤。所以保护充电器也非常重要。

  电池定时进行一次深放电更有助于活化电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。

  蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

  电动车在起步、载人、上坡时，尽可能的避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电轻易造成产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

  以上就是有关于纯电动汽车保养需要注意的几点的全部内容，电池犹如电动汽车的心脏，一定要按时进行检查，相对延长电池组的寿命，还有最后一点在充电时最好避免插头发热，时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。所以发现上面讲述的情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。